A partir de la construcción que dará origen a la Línea 12 del Sistema de Transporte Colectivo Metro, diversas versiones se han despertado sobre las obras, caso al que delvallede10.com.mx ha dado seguimiento en últimos meses.
A la inconformidad de los vecinos que habitan en zonas colindantes a las construcciones de la línea, que irá de Tláhuac a Mixcoac y que representa una inversión de mil 200 millones de dólares en obra civil y electromecánica, se suman problemas de vialidad y de retraso o lentitud en las obras.
Y es que algunos automovilistas se ven afectados por los acordonados, la falta de señalamientos y el largo proceso de construcción. Esta deficiencia provocó que el 16 de septiembre en avenida Universidad y Municipio Libre, a las 17 horas, un auto golpeara a un otro provocándole algunos daños en la parte delantera.
A palabras del conductor, que de acuerdo con la afectada tuvo la culpa por dar una vuelta prohibida, los acordonados de las obras impidieron que pudiera evitar el incidente: "No vi ninguna señal o algo, pienso que no fue mi culpa porque no había un letrero o gente de vialidad", dijo.
En este contexto, en la avenida División del Norte, a pesar de contar con semáforos funcionales, es necesario que personal de la construcción coordine y dé paso a los automovilistas. De acuerdo con Jorge Reyes, un joven que acudía al deportivo de la demarcación, en dicha avenida en ocasiones hay confusión entre los automovilistas, el personal y el semáforo: "Es que ves que ahorita queríamos atravesar porque estaba en rojo, pero estaban dando el paso con la bandera".
Al respecto, una de las personas que da el paso a los automovilistas afirmó que es una situación que también ha despertado confusión entre los microbuseros porque no saben si ceder el paso a pasar ellos primero, pero "es algo que se tiene que hacer para evitar accidentes".
Por otro lado, a pesar de las inconformidades por el ruido de las construcciones y el ritmo al que se están realizando, el Gobierno del Distrito Federal se retrasó en el pago al consorcio ICA, la cual construye la "Línea Dorada", con lo que por segunda ocasión en menos de dos meses se genera un adeudo mismo que ya es superior a los 700 millones de pesos, por concepto de adelantos pactados y por obra ejecutada.
Enrique Horcasitas, director del Proyecto Metro, declaró que lo anterior se debe a que la Federación no ha entregado todos los 3 mil millones de pesos autorizados por el Poder Legislativo para la construcción de la línea, mismos que debieron haber sido entregados a través de la Secretaría de Hacienda desde enero, para ejercerse mes con mes hasta noviembre.
El 9 de septiembre, la Federación anunció que del monto total asignado por el Congreso de la Unión, se va a recortar 429 millones de pesos para el Gobierno del Distrito Federal, dinero que de acuerdo a Marcelo Ebrard afectará el desarrollo de los trabajos del proyecto.
La Línea 12 tiene un avance global del 15 por ciento, con lo cual demuestra ser la obra más atrasada en comparación con otras construcciones del bicentenario que ya tienen un 70 por ciento de avance.
