De acuerdo con un monitoreo que realizó la Procuraduría Ambiental y de Ordenamiento Territorial (PAOT), los niveles de ruido generados por la construcción de la línea 12 del Sistema de Transporte Colectivo Metro rebasan los decibeles establecidos por la norma ambiental capitalina NADF-005-AMB-2006.
La ley establece que el máximo permitido para el DF es de 65 decibeles en el día y 62 por la noche. Pero a lo largo de un recorrido que por primera vez realizó la PAOT en una construcción, la línea 12 del Metro marcó 75.81 decibeles en un día laboral, mientras que en un fin de semana reportó 74.47 decibeles.
En su reporte, la PAOT estableció que además del ruido que genera la maquinaria pesada que utilizan en la construcción, otros impactos negativos, como la saturación de vialidades, originan lapsos ruidosos y contaminantes.
Mónica Alegre, subprocuradora ambiental de la PAOT, aseguró que las principales fuentes generadoras de ruido son el transporte público, por la reducción de carriles y el estrés que generan en la gente. Además indicó que desde avenida Revolución, Circuito Interior y Extremadura, en la delegación Benito Juárez, y hasta FFCC San Rafael Atlixco (Predio El Triángulo), en Tláhuac, se colocaron 24 medidores de ruido ambiental.
El objetivo del monitoreo es medir el aumento del ruido ambiental como consecuencia de una obra, acción que se realiza por primera vez. Para abril del 2011, fecha en que está previsto concluir la construcción, la PAOT espera que dichos niveles disminuyan.
El documento aclara que "es importante mencionar que dicha norma no puede aplicarse para sancionar, debido a que las obras públicas se encuentran exentas de la misma y el ruido que se emite no es generado del todo por fuentes fijas".
Con información de El Universal
