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Transporte escolar obligatorio, ¿resolverá caos vial?

El Programa de Transporte Escolar Obligatorio pone a temblar los bolsillos de los padres de familia, pues se dicen indispuestos a pagar entre 790 y mil 100 pesos Ve el video.

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Berenice Balboa
junio 17, 2009 |

A principios de este mes, arrancó la primera etapa del Programa de Transporte Escolar Obligatorio en el Distrito Federal; tendrá un costo de 126 millones de pesos que se invirtieron en 105 unidades y que ofrecerán el servicio a un precio que oscila entre 790 y mil 100 pesos, según el número de alumnos.

Y aunque aún no es oficial, los padres de familia en la colonia Del Valle ya resienten este gasto. Hay familias que tienen a más de un hijo en la misma escuela y viven cerca de ella, así que dicho programa sólo les representa un gasto innecesario.

Pese a diversos programas que se han implementado para evitar el caos vial afuera de las instituciones educativas, aún se observan coches en segunda y tercera fila; ¿será verdad que este programa terminará con el problema? Los vallenses creen que no, pues la colonia está saturada de oficinas que también entorpecen la circulación vial.

En el "Instituto Helen Keller", ubicado en la calle Matías Romero, dijeron no tener problemas vehiculares a la entrada y salida de los estudiantes; en contraparte, en el Instituto México, ubicado en la calle de Amores, se pueden ver coches en segunda fila y los padres entrevistados se mostraron renuentes a pagar por un servicio de transporte, a menos que el precio sea más accesible.

Aunque si su hijo (a) asiste a una escuela con una población menor a los mil 240 estudiantes, se podrá amparar contra la obligación del uso del transporte escolar, tal es el caso del Colegio Francés Hidalgo.

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				es inutil hasta que no terminen con las dichosas construcciones pues ademas hay mil oficinas y eso causa los conflictos vivir en la del valle ya no es lo mismo que antes responder
		Anónimo 20-06-2009 | 13:49

				no creo que termine con el problema pero porque no pueden dar recursos para esto con transporte que sea con electricidad es como el metrobus este contamina mucho tambien deberia ser electrico responder
		Anónimo 17-06-2009 | 19:27

				A todos aquellos que por tener a sus hijos en un colegio de menor matrícula que la que está estipulada PARA INICIO del programa de transporte obligatorio, les recuerdo que podrán exentar un año, pero el plan es imponer este programa en todos los colegios privados, chicos o grandes, asi que si ahorita no hacen nada solo recuerden aquel dicho que dice que "cuando ves a tu vecino las barbas cortar, pon las tuyas a remojar". Ustedes seran los siguientes, estan dispuestos a pagar por un servicio no solicitado ni necesitado, una cantidad que va entre 750 y 1,100 pesos? responder
		Anónimo 17-06-2009 | 19:22

				No veo como el transporte escolar obligatorio podrá resolver el problema de medio ambiente ocasionado por microbuses viejos, camiones del GDF en pésimo estado,taxis que no deberían circular por su mal estado y fábricas que no obedecen ninguna regulación. Lo que me queda claro es que este es un negocio mas del gobierno, una "palomita" mas a la supuesta lista de compromisos de Marcelo Ebrard. Un nuevo programa mal planeado y mal implementado que solo está afectando la economía de miles de familias del DF para benificio y engorda de los bolsillos de los asociados y allegados de Ebrard. Este "programa" es uno más que pone en riesgo también la seguridad de los niños que seran transportados durante largos periodos de tiempo y largas distancias bajo la responsabilidad de quien?, quien va a responder por ellos en caso de accidente, asalto o secuestro, Marcelo?, la flamante secretaria de medio ambiente? Quien asegurará que estos pequeños no seran blanco del crimen organizado que vería un botin perfecto en un camión lleno de niños indefensos. responder
		Anónimo 17-06-2009 | 19:18

				Considero que el problema no se resuelve de esa manera porque hay otros factores que potencializan la situación, ya en todas las colonias existen construcciones de edificios, los cuales no son el problema en si sino que no se está cumplimendo la obligación de tener cajones de estacionamiento para cada departamento, si ni siquiera se deja el tanto por ciento libre que marca el uso de suelo en muchos lugares, por lo que existe una desatención en esta parte y resulta que aquellos que compran esos inmuebles y dejan sus coches estacionados en la calle y en las banquetas de toda la ciudad no hacen mas que mirar el frente y son los que se quejan. Caso especial es que evidentemente las escuelas tampoco tienen estacionamientos y las autoridades en algunos casos no pueden obligarlas por la antiüedad que tienen y no pueden aplicarles retroactivamente el requisito. Pero a las escuelas nuevas si. Por conciencia social son las propias insitituciones educativas las que deberían adquirir un espacio de estacionamiento para el descenso y ascenso de alumnos e indicarles las rutas alternas a los padres de familia para que desde las calles aledañas que no sean avenidas principales se controle su tráfico. Por otra parte si el gobierno no puede hacer cumplir la norma e impedir que que los automovilistas se paren donde quieren para dejar a los alumnos si por un lado les ponen la multa y por el otro se las saltan no tiene sentido, entonces que subsidien el cincuenta por ciento del coste del transporte escolar y el otro cincuenta por ciento la escuela. Ya que además si las calles no se pueden transitar por sobra de baches, exceso de topes, falta de semáforos, coches estacionados en avenidas principales y los alumnos no pueden caminar para llegar a la escuela por los autos estacionados en las banquetas el problema no es el desarrollo de la escuela. Puede ayudar el transporte escolar pero solo a disimular que todo lo demás no se ha atendido, puede ayudar a que otros familiares de políticos tengan nuevos negocios rentables, faltará ver si ahora los vehículos están en condiciones de hacer estas labores o si solo se brindarán placas de transporte escolar a familiares y amigos del gdf. responder
		Anónimo 17-06-2009 | 13:43

				Yo creo que es bueno, en la medida en que facilitará el tránsito y ayudará a los padres que trabajan; aunque estoy de acuerdo en que la gente que no va por sus hijos en auto, no tenga que pagar por un servicio que no necesita. responder
		Anónimo 17-06-2009 | 10:48